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氯化氫

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影響HCl吸收操作的原因有哪些

打印  發(fā)布時間:2013-12-7 10:12:08

    關(guān)于氯化氫氣體的知識有很多,不知道您了解的多嗎?氯化氫的生產(chǎn)還有純度與很多因素有關(guān),希望您仔細看一下下面的介紹。

    從電解裝置送來的氫氣進入氫氣緩沖罐,通過穩(wěn)壓調(diào)節(jié)閥將壓力穩(wěn)定在0.075MPa,多余的氫氣放空。液氯工序送來的尾氯經(jīng)尾氯緩沖罐送入氯氣混合罐,液氯工序送來的原料氯氣壓力為0.1-0.2MPa,通過調(diào)節(jié)閥將其壓力減壓至0.08MPa送入原料氯氣緩沖罐,在氯氣混合罐中與尾氯混合。

    經(jīng)穩(wěn)壓后的氯氣和氫氣通過流量調(diào)節(jié)閥,調(diào)節(jié)體積比為1:(1.05-1.10),送入正壓式二合一氯化氫石墨合成爐,在合成爐中氯氣和氫氣通過高純石英燃燒器充分混合并燃燒。反應(yīng)產(chǎn)生的熱量由合成爐夾套中的循環(huán)水帶走。反應(yīng)生成的氯化氫氣體通入套管式石墨冷卻器,氯化氫氣體溫度降至165-180℃,送入石墨冷卻器用循環(huán)冷卻水冷卻后,控制氯化氫溫度低于45℃,一部分送往用氯化氫氣體裝置;另一部分進入降膜吸收塔,被從填料塔送來的稀酸充分吸收后,得到質(zhì)量分數(shù)不小于31%的鹽酸。吸收熱被吸收塔殼程的循環(huán)冷卻水帶走。鹽酸通過位差進入成品鹽酸儲罐。成品鹽酸通過鹽酸泵分別送往乙醛車間、鹽水精制裝置以及汽車和火車槽車包裝。降膜吸收塔排出的未能被吸收的氣體送至填料塔,用過濾水進一步吸收后排放,排放尾氣中氯化氫質(zhì)量濃度低于100mg/m3。

    氯氣和氫氣按摩爾比1:1反應(yīng)生成氯化氫。在實際生產(chǎn)中因為氯氣過量時危害較大,為了使氯氣反應(yīng)完全,控制氫氣過量5%-10%。在此氯氫配比范圍內(nèi),氯氫燃燒反應(yīng)火焰顏色為青白色。 

    氫氣過量時,多余的氫氣不參加燃燒反應(yīng),火焰不穩(wěn)定且發(fā)白,在燃燒器噴嘴周圍有煙霧狀氣流。氫氣過量時,合成產(chǎn)物中氫氣含量的增加造成氯化氫純度低,不利于后續(xù)工序生產(chǎn);氫氣過量還會導(dǎo)致合成產(chǎn)物的氣體流量相對增大,氯化氫吸收系統(tǒng)工藝參數(shù)波動,合成爐爐壓波動,影響氯化氫吸收操作,鹽酸品質(zhì)波動;在夏季雷雨季節(jié)容易發(fā)生吸收放空尾氣著火,嚴重威脅安全生產(chǎn)。

    氯氣過量時,多余的氯氣不參加燃燒反應(yīng),火焰發(fā)黃,嚴重時發(fā)紅,放空尾氣有氯氣味,過氯嚴重時放空尾氣呈黃綠色。氯氣過量導(dǎo)致合成產(chǎn)物的氣體流量相對增大,氯化氫吸收系統(tǒng)工藝參數(shù)波動,合成爐爐壓波動,影響氯化氫吸收操作,鹽酸品質(zhì)波動;氯氣過量使放空尾氣含氯,污染環(huán)境,過氯嚴重時使人中毒。

    以上內(nèi)容由氯化氫生產(chǎn)廠家為您提供,要是還有什么疑問歡迎您隨時打電話咨詢,我們也會給您最滿意的答復(fù)。我們在經(jīng)營氯化氫多年的過程中,獲得了不少客戶的好評,不僅質(zhì)量好,而且保證以最快的速度給您送到。

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